Аккумуляторы пневмогидравлические поршневые АПГП (пневмогидроаккумуляторы) изготавливаются по ТУ 4145-001-66772402-2011. Поршневые гидроаккумуляторы имеют сравнительно небольшую стоимость за счет простоты конструкции.
Поршневой гидроаккумулятор состоит из:

  • гильзы;
  • поршня;
  • передней и задней крышек;
  • уплотнительной системы, адаптированной к специфике применения.

Поршень установлен на двух направляющих кольцах, которые предотвращают контакт металлических поверхностей между поршнем и стенкой цилиндра гидроаккумулятора.
Аккумулятор состоит, из двух камер, одна из которых заполнена газом под соответствующим давлением, а вторая подключена к гидравлическому контуру. Давление газа должно быть выбрано в зависимости от условий работы гидроаккумулятора. Максимально допустимое рабочее давление от 0,9 МПа до 35 МПа.

АПГП предназначены для аккумулирования энергии питания гидравлической системы при аварийных ситуациях, уравновешивания сил, компенсации утечек рабочей жидкости, компенсации объема рабочей жидкости, гашения гидроударов, демпфирования пульсаций.

Пневмогидроаккумуляторы
Гидроаккумуляторы

Аккумуляторы пневмогидравлические – применение

Пневмогидроаккумуляторы поршневые предназначены для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом УХЛ, категории размещения 1, температура воздуха при эксплуатации минус 60°С… +45°С по ГОСТ 15150. Возможно изготовление пневмогидравлических аккумуляторов в другом климатическом исполнении по ГОСТ 15150 в соответствии с требованиями заказчика.

Применяемая рабочая среда:

  • для пневмосистемы: 99,995% азот первого сорта, отфильтрованный до 3 мкм, по ГОСТ 9293;
  • для гидросистемы: минеральные гидравлические масла по ГОСТ 17479.3, низкотемпературные жидкости по ТУ6-05-11687721-022 или ТУ 2229-002-94483128.

Технические условия распространяются на поршневые аккумуляторы с номинальными объемами от 1 до 120 литров и промежуточных значений объемов.

Поршневые гидроаккумуляторы – преимущества

  • высокая эффективность гидравлической системы;
  • большое соотношение между давлением зарядки газа и максимальным рабочим давлением жидкости;
  • низкая скорость потока рабочей жидкости, ограниченная только максимальной скоростью поршня;
  • экономия мощности;
  • отсутствие резкого падения давления газа при износе уплотнений;
  • возможность контроля объема жидкости по всей длине хода поршня.
  • компактность;